The Cozy Paddock

Mónaco abrió la caja de Pandora.

Race Week Diaries · 9 de junio, 2026 · Por Mayra Torreblanca

Lo que parecía ser otra carrera definida por la estrategia terminó convirtiéndose en un caos absoluto durante los giros finales.

Si bien fue un perfecto fin de semana para olvidar para varios pilotos, otros aprovecharon el desastre para conseguir algunos de los mejores resultados de su temporada.

Dos caras de una misma moneda

La carrera comenzó con una ventaja inesperada para Kimi Antonelli.

El coche de Max Verstappen quedó detenido antes de la largada, dejando al neerlandés fuera de combate incluso antes de poder empezar y Kimi no desaprovechó la oportunidad.

Desde que se apagaron las luces, el piloto italiano tomó el control absoluto de la carrera, logrando coronarse como el ganador más joven del Gran Premio de Mónaco y consiguiendo su quinta victoria consecutiva.

Pero mientras Antonelli parecía competir en una categoría aparte, George Russell vivió la otra cara de la moneda.

Complicado desde el inicio del fin de semana, logrando apenas clasificar sexto, las cosas no pintaban especialmente bien para el británico.

Sin embargo, todo terminó de venirse abajo el domingo.

Primero recibió una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad en el pit lane. Y aunque hasta ese momento la situación parecía salvable, Mercedes cometió un error de comunicación al momento de cumplir la sanción durante su parada en boxes.

Mientras Ferrari y McLaren optaron por cumplir las penalizaciones de forma inmediata, el garaje de Russell no tuvo claro cómo proceder. El equipo retuvo al británico durante cinco segundos, pero sin señalar correctamente el cumplimiento de la sanción, provocando que la FIA le impusiera un drive-through penalty.

Lo que podía haber terminado en un posible podio acabó con Russell fuera de puntos, viendo cómo su compañero conseguía una nueva victoria y cómo Lewis Hamilton lo superaba en el campeonato de pilotos.

Y este último fue precisamente uno de los grandes ganadores del fin de semana.

El siete veces campeón del mundo volvió a ser la cara visible de Ferrari durante el Gran Premio de Mónaco.

El piloto británico dio un paso al frente, logrando clasificar en tercera posición y heredando el segundo puesto tras el abandono de Max Verstappen.

Y si bien nunca tuvo la oportunidad de desafiar a Antonelli por la victoria, tampoco dio opciones a quienes venían detrás.

Ni siquiera la penalización por exceso de velocidad en el pitlane fue suficiente para sacarlo de la pelea, al bajar la bandera a cuadros, Hamilton había conseguido su segundo podio consecutivo y ascender al segundo lugar del campeonato de pilotos.

Al contrario de Charles Leclerc, quien, a pesar de mantenerse en la pelea durante gran parte de la carrera y parecer encaminado a conseguir un podio en su gran premio de casa, vio cómo todo se derrumbaba en las vueltas finales.

Tras la relanzada, el monegasco terminó contra las barreras, provocando el final de su carrera de la forma más dolorosa posible. El propio Leclerc señaló los problemas de frenos que venía arrastrando durante el fin de semana como una de las causas del accidente.

Sobrevivientes, ganadores y perdedores

Mientras los favoritos daban batalla para sobrevivir las últimas vueltas, otros equipos aprovecharon cada oportunidad que se les presentó.

Y si hubo alguien que salió sonriendo de Montecarlo, ese fue Isack Hadjar, quien a pesar de sufrir problemas en la unidad de potencia durante gran parte de la carrera, el piloto de Red Bull logró mantenerse en pista y tras la sanción a Pierre Gasly, terminó heredando el tercer escalón del podio.

Junto a él también celebró Racing Bulls, con Liam Lawson y Arvid Lindblad quienes consiguieron terminar en quinta y sexta posición respectivamente, firmando uno de los mejores resultados del año para el equipo.

También lograron sumar puntos Oscar Piastri, Pierre Gasly, Alex Albon, Esteban Ocon y Fernando Alonso, en una carrera donde simplemente llegar a la bandera a cuadros ya parecía una victoria

Sin embargo, como ya sabemos, no todo fueron sonrisas.

Las sanciones por exceso de velocidad en el pit lane terminaron convirtiéndose en uno de los temas más polémicos del fin de semana.

Lewis Hamilton, George Russell, Pierre Gasly, Oscar Piastri y Franco Colapinto se vieron afectados por infracciones medidas en márgenes mínimos, generando un debate entre equipos y aficionados sobre si los castigos fueron proporcionales.

Además, varios equipos apuntaron a posibles fallos en el software y en el sistema de medición utilizado durante la carrera, después de que una cantidad inusualmente alta de pilotos fuera sancionada por la misma infracción

Mientras la FIA defendió la legalidad de las sanciones, Alpine cuestionó abiertamente el sistema, argumentando que terminó alterando de forma significativa el resultado de la carrera. El principal perjudicado fue Pierre Gasly, quien pasó de celebrar un podio en Mónaco a caer hasta la séptima posición tras las penalizaciones.

De igual manera, los abandonos no se hicieron esperar.

Cómo ya mencionamos, la primera víctima fue Max Verstappen, y a partir de ahí, la lista no hizo más que crecer.

Valtteri Bottas, Ollie Bearman, Lando Norris, Lance Stroll y finalmente, Charles Leclerc también terminaron viendo sus carreras llegar a un final prematuro.

Y quizás esa fue la mayor lección que dejó Mónaco.

Porque una vez que la caja de Pandora se abrió, nadie estuvo realmente a salvo.

Ni el líder podía confiarse, ni los campeones podían relajarse, ni siquiera los equipos más fuertes tuvieron el éxito garantizado

Una penalización, un problema mecánico o un simple error fueron suficientes para cambiar por completo el destino de varios pilotos en cuestión de segundos.

Ahora la Fórmula 1 pone rumbo a Barcelona, donde la mayoría de escuderías buscarán dejar atrás las heridas de Montecarlo y empezar una nueva semana de carrera.