The Cozy Paddock

Silverstone: Charles Leclerc volvió a ganar y el caos decidió acompañarlo.

Race Week Diaries · 5 de julio, 2026 · Por Mery Ramirez

Hablemos de Silverstone.

Porque llegamos al Gran Premio de Gran Bretaña pensando que Ferrari podía tener un fin de semana complicado y terminamos viendo a Charles Leclerc en lo más alto del podio.

Sí. Charles ganó.

Y después de la racha que llevaba, esta no fue simplemente otra victoria.

Leclerc venía de dos abandonos consecutivos en Mónaco y Barcelona. En Austria había salido desde la segunda posición, pero terminó octavo. Así que, cuando él mismo se mostró poco optimista antes de Silverstone, honestamente, era difícil discutir con él.

El circuito británico no parecía ser el escenario ideal para Ferrari.

Pero Ferrari empezó a dar señales desde el viernes.

Lewis Hamilton fue rápido. Muy rápido. Se llevó la pole para la Sprint y terminó segundo en la carrera corta. El sábado, Charles y Lewis clasificaron segundo y tercero para el Gran Premio.

Para este punto, teníamos que haberlo sabido: Ferrari estaba preparando algo.

Charles encontró algo. Y esta vez funcionó.

La salida del domingo cambió inmediatamente la historia de la carrera.

Los dos Ferrari comenzaron fuertes, pero fue Charles quien terminó tomando el control. A partir de ahí, Leclerc hizo algo que esta temporada parecía haberse vuelto extrañamente difícil: mantenerse lejos del drama.

Bueno… relativamente lejos.

Porque en Fórmula 1 la tranquilidad dura aproximadamente tres minutos.

Kimi Antonelli comenzó a acercarse.

Después de extender su primera tanda, el italiano salió decidido a perseguir al Ferrari y la diferencia con Charles empezó a caer.

3,1 segundos.

Yo ya estaba mirando los tiempos.

Kimi venía.

Pero su Mercedes tenía otros planes.

Un problema en el coche terminó destruyendo una remontada que prometía regalarnos una batalla preciosa por la victoria. Antonelli tuvo que regresar a boxes y cualquier posibilidad de luchar con Charles desapareció.

Cruel para Kimi.

Perfecto para Leclerc.

Charles siguió adelante y, tras el accidente de Max Verstappen y la aparición del coche de seguridad, cruzó la meta como ganador del Gran Premio de Gran Bretaña.

Su primera victoria de 2026.

Su primera victoria en Silverstone.

Y la número nueve de su carrera.

Después de Mónaco. Después de Barcelona. Después de Austria.

Charles Leclerc volvió a ganar.

Y aceptemoslo, tanto él como nosotros necesitabamos esto.

Kimi Antonelli: de dominar el sábado a sobrevivir el domingo

Si hay alguien que probablemente quiera borrar la segunda mitad de este fin de semana de su memoria, es Kimi Antonelli.

Y eso es especialmente doloroso porque todo había comenzado tan bien.

Durante la Sprint, Kimi demostró exactamente por qué lidera el campeonato. Persiguió a Lewis Hamilton, encontró la oportunidad de adelantarlo y después controló la carrera hasta conseguir su primera victoria Sprint.

El sábado volvió a ser el más rápido y consiguió la pole para el domingo.

Kimi tenía el fin de semana en sus manos.

Hasta que dejó de tenerlo.

Los Ferrari lo superaron en la salida y Antonelli cayó a la tercera posición. Pero el italiano no desapareció. Se mantuvo cerca de Hamilton, esperó su momento y lo adelantó.

Luego comenzó la persecución a Charles.

Y aquí fue donde la carrera empezó a ponerse interesante.

Antonelli extendió su tanda diez vueltas más que Leclerc y, después de su parada, comenzó a reducir la diferencia rápidamente.

Parecía que íbamos a tener una lucha por la victoria.

Entonces llegó el problema técnico.

Dos visitas a boxes. Un coche difícil de girar. Una penalización de cinco segundos por límites de pista.

De la pole position a P15.

La Fórmula 1 es brutal y no respeta condiciones.

Y quizá eso es lo más frustrante: Kimi había sido brillante durante gran parte del fin de semana.

Ahora su ventaja en el campeonato sobre George Russell es de solo 25 puntos.

Y, de alguna manera, el campeonato se pone cada día más interesante.

George Russell hizo lo que George Russell sabe hacer

George no fue el Mercedes más rápido en Silverstone.

Él mismo lo reconoció.

Kimi parecía tener ventaja en ritmo durante prácticamente todo el fin de semana.

Pero George hizo algo que cada vez se está convirtiendo más en una de sus características como piloto: aprovechó la oportunidad cuando apareció.

Mientras otros tenían problemas, recibían penalizaciones o entraban a boxes, Russell se mantuvo en la pelea.

La decisión de permanecer en pista durante el periodo del coche de seguridad terminó colocándolo por delante de Hamilton y le permitió conseguir la segunda posición.

¿Fue el piloto más rápido del fin de semana?

No.

¿Terminó segundo y redujo casi a la mitad su diferencia con el líder del campeonato?

Sí.

Y eso, al final, fue muy bueno para él.

Lewis Hamilton tuvo una carrera muy Lewis Hamilton

Lewis fue rápido durante todo el fin de semana.

También recibió una penalización.

Perdió una posición por estrategia.

Fue investigado después de la carrera.

Y aun así terminó en el podio.

La penalización de cinco segundos por una salida en falso complicó su carrera y la entrada a boxes durante el coche de seguridad permitió que Russell se quedara con la segunda posición.

Después apareció una investigación relacionada con una bandera amarilla y, por unos minutos, incluso su tercer puesto estuvo en duda.

Finalmente recibió una amonestación y conservó el podio.

Pero si algo nos dejó Lewis este domingo fueron batallas.

Especialmente sus duelos en pista.

Silverstone estaba disfrutando cada segundo.

Okay… ahora tenemos que hablar de Max

No quiero.

Pero tenemos que hacerlo.

El accidente de Max Verstappen terminó provocando el coche de seguridad que cerraría la carrera.

Y sí, yo sé que este artículo debería mantener cierta objetividad.

Desafortunadamente, debo aclarar que soy fan de Max Verstappen.

Así que mi análisis técnico y completamente profesional es el siguiente:

Estoy triste.

Continuemos.

Entonces… ¿qué nos dejó Silverstone?

Charles Leclerc necesitaba una buena carrera.

Ferrari necesitaba demostrar que podía convertir un buen ritmo en una victoria.

Kimi Antonelli nos recordó que puede dominar un fin de semana y perderlo todo en cuestión de vueltas.

George Russell volvió a demostrar que estar ahí cuando las oportunidades aparecen también gana campeonatos.

Y Lewis Hamilton sobrevivió a suficientes incidentes para llenar su propio episodio de Drive to Survive.

Silverstone fue caótico.

Fue frustrante.

Fue divertido.

Y, por primera vez desde 2024, terminó con Charles Leclerc en lo más alto del podio.